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Un cadre Mercier 52, sablé et vernis satin. Single speed. Pédalier et pédale vintage, cale-pieds MKS et lanières faites main. Jeu de direction or. Cintre piste BLB. Freins Dia Compe. Selle San Marco Regal. Freins Tektro.
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Récupération d’un cadre Le Jeune “Champion du monde” orange, en bon état. Récupération de freins Mafac Racer, et récupération de toutes les pièces par-ce par là. Petit travail de restauration pour un vélo bien Old School !
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Restauration des chromes et petit bricolage…
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Cadre Raleigh conservé dans son état rouille ; protégé par un vernis qui arrête la corrosion. Boîte de pédalier Campagnolo. Pédalier Shimano 49, Pignon fixe 16. Lanières cuir des cale-pieds fabriquées à la main. Tige de selle Stronglight. Selle Brooks. Moyeux AClass, pneus Vittoria. Frein Weinmann…
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Pas d’image pour celui-ci, de l’imagination
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Cadre Peugeot orange, repeint en vert menthe. Transformé en singlespeed. Selle Idéale. Gardes-boue et porte-bagage. Pneus Michelin.
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Cadre italien de piste repeint en noir brillant. Moyeux Miche. Chaîne blanche. Pédalier Stronglight. Cintre 3ttt. Frein avant Dia-Compe. Selle Cobra.
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Un cadre Vitus trouvé dans une poubelle, équipé Campagnolo, Stronglight et Tank. Repeint en Ivoire et transformé en single speed. Les gardes-boue ont été ôtés et le cintre retourné avec des freins en corne.
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Cadre vélo CNC rouge, repeint en noir mat. Conservé avec son dérailleur d’origine, ses trois vitesse. Un seul frein à l’avant.
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Un cadre de course Motobécane, repeint en rouge et monté en singlespeed. Un cintre droit, raccourcis, avec poignées Oury. Une paire de freins Mafac.
